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新聞資訊
調(diào)節(jié)閥**安裝步驟
裝置前的檢驗(yàn);在閥門操控的各個(gè)過(guò)程中,即裝置、試驗(yàn)、操控和維修過(guò)程中的人員和設(shè)備的**;在控制回路中作為*終控制元件的調(diào)節(jié)閥性能;若需手動(dòng)操控時(shí),要滿足系統(tǒng)有效手動(dòng)操控的裝置要求;維修調(diào)節(jié)閥的可接近性;維修、操控和裝置費(fèi)用;由于機(jī)械或環(huán)境的需要,迫使閥門采取保護(hù)措施。
裝置前的檢驗(yàn):
調(diào)節(jié)閥運(yùn)到場(chǎng)地時(shí),應(yīng)立即進(jìn)行檢查,以確定是否符合規(guī)定,特別是裝置尺寸、材質(zhì)、附件等。在此階段,凡是在裝運(yùn)和裝卸過(guò)程中造成的任何明顯機(jī)械損傷,應(yīng)及時(shí)處理,為保證調(diào)節(jié)閥在開(kāi)車時(shí)能正常動(dòng)作,使系統(tǒng)**運(yùn)行,還應(yīng)檢查如下項(xiàng)目:
(1)外觀檢查
(2)始終點(diǎn)偏差
(3)全行程偏差
(4)基本誤差
(5)正反行程偏差
(6)泄漏量
(7)所有輔助設(shè)備如限位開(kāi)關(guān)、閥門定位器等操控檢驗(yàn)。
**的考慮:
在做閥門的配管設(shè)計(jì)和裝置時(shí),下述的各種問(wèn)題和解決辦法都必須考慮:
(1)閥門也許泄漏,無(wú)論是在開(kāi)始使用,還是在使用過(guò)程中,在填料函蓋、法蘭墊片或者在閥門損壞時(shí)形成的針眼上都也許泄漏。假若液體在非??量痰牟倏貤l件(溫度和壓力)下流過(guò) ,這對(duì)閥門也許會(huì)有所損壞,腐蝕性流體也許會(huì)聚在電纜槽中,易燃流體也許落到熱的容器里,堿性溶液的熱流體也許會(huì)傷害操控人員。
(2)在切斷之后,閥門中的系統(tǒng)壓力還可以繼續(xù)保持一個(gè)時(shí)間,要是在維修這個(gè)閥門時(shí)要把它打開(kāi)或取走的話,必須有降低這個(gè)壓力的**措施。同樣也必須有排放積聚的有害液體的措施。
(3)在切斷閥之間積留的大量高壓流體也許會(huì)呈現(xiàn)相當(dāng)大的力量,要是在排放調(diào)節(jié)閥壓力的操控中粗心大意的話,也許發(fā)生嚴(yán)重的傷亡事故。
(4)可以設(shè)想,即使是好的設(shè)計(jì),切斷時(shí)也不可避免地會(huì)積留高壓流體,因此建議:要是積聚液體的潛在能量具有很大危險(xiǎn)性的話,應(yīng)在調(diào)節(jié)閥的每一側(cè)裝置放空閥和(或)排放閥。
(5)對(duì)于積聚有大量高壓物料的閥門,考慮裝置兩個(gè)放空閥和排放閥是必要的。在兩個(gè)閥門之間只積聚少量物料,同時(shí)能夠逐步釋放系統(tǒng)的壓力,使在這兩個(gè)排放或放空閥之間的壓力反復(fù)積集及排放。注意,在這個(gè)過(guò)程中調(diào)節(jié)閥必須處于打開(kāi)狀態(tài)。
(6)要是被排放的流體是危險(xiǎn)性氣體,放空管線必須接到**的地方。
(7)要是氣體不是可燃的,仍然需要用放空管線導(dǎo)出,以避免吹出的氣體夾帶鐵銹或其它物質(zhì),這些物質(zhì)也許會(huì)傷害正在處理放空閥的人員。
(8)要選擇一個(gè)能夠限制流量的放空閥,這樣可以保護(hù)未能按照緩慢打開(kāi)放空閥的**作法進(jìn)行操控的粗心的操控人員。要是流體含有懸浮固體,這種限流放空閥容易堵塞。因此,也許要把那些裝置在管線頂部的閥門放空,要用大尺寸的排放閥,做到**放空。就此而言,培訓(xùn)在限流放空閥上進(jìn)行**操控的人員是非常重要的。要是排放的流體是一種有危險(xiǎn)性的液體,管線系統(tǒng)的設(shè)計(jì)人員就要考慮把排放管線接到一個(gè)**的地方。在裝置操控期間,閥門也許是非常熱的,因此,必須有預(yù)防措施以免**操控人員。
(9)在制備螺紋連接的管件時(shí),要小心防止管線的密封劑掉到裝置的管線里。管線密封劑要節(jié)制使用,頭上兩扣不涂密封劑,還可以采用聚四氟乙烯密封帶作螺紋密封物。
(10)對(duì)于蒸汽管線,接近于調(diào)節(jié)閥的上游或下游的應(yīng)當(dāng)保溫。
(11)壓力波動(dòng)嚴(yán)重的地方,建議采用一個(gè)管線緩沖器 。
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調(diào)節(jié)閥的應(yīng)用
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